fbpx

Registre de construction: roue supérieure acrylique semi-creuse V

Bien que ce soit le premier journal de construction publié sur l'Electric Herald, ce n'est certainement pas la première génération à provenir des modèles trouvés ici. La chose intéressante à ce sujet est que certains changements importants ont été apportés au modèle original Flying V & # 39; 83 sur lequel il était basé. L'auteur du journal de construction et le luthier en question s'appellent gib_ber dans le sous-titre Reddit r / Lutherie. Il a eu la gentillesse de nous fournir les modèles PDF modifiés. N'hésitez pas à les télécharger et à suivre:

Modèle V volant modifié Housses de volant Flying V

L'ensemble du processus pour cette guitare a commencé en août dernier. Je venais de terminer ma première tentative avec un haut transparent semi-vide et je voulais pousser l'idée plus loin. Je voulais créer quelque chose que je n'avais pas déjà et qui devait être stimulant. Après quelques séances de brainstorming avec un collègue luthier, je me suis retrouvé avec l'idée d'un Flying V.

À partir de ces idées de base, j'ai commencé à chercher des sources pour créer des motifs de routage et des couvertures d'ailes dans Illustrator. Après avoir trouvé les modèles Electric Herald, le reste de la planification a été un jeu d'enfant. Comme je savais que j'allais fabriquer un boulon à vis mécanique, j'ai décidé d'étendre légèrement le haut du corps pour fournir plus de bois autour du cou.

À l'origine, j'avais l'intention de placer le bouton de la sangle supérieure sur le côté du corps, mais à la fin j'ai fini par régler le bouton de la sangle supérieure sur l'un des boulons de cou. Le plan original pour la trajectoire du corps était d'avoir deux humbuckers, mais j'utilise le humbucker de cou si rarement que j'ai décidé de le laisser de côté.

Ma méthode de positionnement pour configurer les humbuckers pour mes builds est que le côté supérieur du micro manche est à 10 mm de la poche du cou et le côté inférieur du humbucker au chevalet à 25 mm de la marque d'échelle. Je ne sais pas si ceux-ci affectent vraiment le son d'une manière ou d'une autre, mais ceux-ci fonctionnent pour moi. Pour les contrôles, je voulais juste un volume unique que je pourrais également utiliser pour diviser le chevalet humbucker.

Une fois les plans terminés, j'ai découpé mes patrons et commencé à travailler sur les différentes pièces du corps. Le bloc central a fini par avoir 40 mm d'épaisseur et 120 mm de largeur. Les ailes ont une épaisseur de 30 mm et une largeur de 165 mm. Le routage des sections centrales et le façonnage grossier se sont déroulés comme d'habitude, mais les ailes ont causé quelques problèmes.

Parce que je voulais que les ailes soient aussi fines que possible sur les côtés et je savais que je devais installer des inserts. Les ailes mesurent environ 15 mm sur les côtés. Après le routage pour le périmètre extérieur des ailes, j'ai installé les inserts des deux côtés et j'ai procédé au creusement des ailes. Cela a été fait avec une perceuse et une toupie.

Après que les ailes aient été collées, j'ai commencé à acheminer mes cavités corporelles vers le cou et le chevalet humbucker. Cela n'a pas pris longtemps et j'ai également commencé à travailler sur le cou à ce stade. J'ai une sorte de point faible pour la poupée Fenders Starcaster et je voulais vraiment l'utiliser dans cette version. Le manche a une longueur d'échelle de 25,5 pouces et est un manche en érable avec une touche en noyer, un truss rod 2 voies, des incrustations de points en laiton, un écrou en os et 22 frettes Hosco Jumbo.

Après que les cavités corporelles aient été détournées et que le cou avait sa forme rugueuse, j'ai fini par tester à quel point l'articulation du cou serait confortable sans aucun chemin supplémentaire et cela n'a pas fonctionné pour moi. J'ai donc fini de lisser l'articulation du cou avec une toupie pour la rendre plus accessible et agréable à l'oeil.

À ce stade, j'ai renforcé les ailes avec un peu de résine époxy à faible viscosité et j'ai également rempli le corps pour le ponçage final. J'ai également installé des inserts filetés dans le cou et percé des trous de boulons à l'arrière du corps. J'ai utilisé des vis hexagonales M5 pour toutes mes constructions pour fixer le cou au corps. Je les ai utilisés car j'installe toujours ma truss rod sur le côté du corps et j'aime l'attaque que le boulon sur le manche donne au son général des guitares.

Après cela, le corps a été envoyé pour être peint et j'ai pu me concentrer davantage en finalisant le cou.

Le clavier a fini par avoir un rayon de 12 pouces et pour la forme du manche, je me suis retrouvé avec une forme moderne en C. 21 mm sur la 1ère frette et environ 23 mm sur la 12ème frette. La modélisation du talon du cou pour s'adapter au corps a été reportée à plus tard, car j'avais besoin du corps pour cela. J'ai arrondi la poupée avec quelques différents Siklis (c'est un terme russe pour les grattoirs à cartes: une petite tôle plate, un outil très simple).

Après quelques semaines, j'ai finalement récupéré le corps de la peinture et j'ai pu terminer la mise en forme du cou. Après mise en forme et ponçage final, j'ai recouvert le cou d'huile minérale. Cette fois, trois mains suffisaient. J'ai dû remplacer les couvercles sur les ailes car la peinture avait légèrement changé la taille de la section centrale. Beaucoup de ponçage et d'adaptation pour s'assurer que les quatre couvertures sont en place.

J'ai également poli à la flamme les bords et les côtés polis pour obtenir une finition transparente transparente sur les couvertures. Devant elle, je devais juste couper l'écrou et faire le montage final pour la guitare.

Spécifications de la guitare finie

Article Partagé et Traduit pour notre Communauté – Source ici

Registre de construction: roue supérieure acrylique semi-creuse V
4.9 (98%) 32 votes